De nikkel-ijzerbatterij die in 1901 werd uitgevonden door Thomas Edison (1847-1931) kan dankzij een Delftse ontdekking de waterstofeconomie een impuls en de waterstofauto letterlijk en figuurlijk ‘nieuwe lading’ geven. Meer over deze ‘battolyser’, waar de Edisonbatterij de basis voor vormt, staat op pagina 9. Hier komt eerst de batterij zelf aan de orde en hoe deze begin twintigste eeuw een rol speelde in de toenmalige competitie tussen de benzine- en de elektrische auto. We sluiten af met een veelbelovende verbetering door toepassing van nanotechnologie.
Dit artikel is alleen toegankelijk voor leden van NVON. Wil je verder lezen?
Log dan eerst in
